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較早公告: 在工業(yè)制造和科研領(lǐng)域,精確控制流體傳輸是許多過程的核心。德國Kracht公司作為齒輪泵制造商,其產(chǎn)品以高精度、可靠性能和廣泛的應(yīng)用范圍而聞名。本文將深入探討Kracht齒輪泵的技術(shù)特點、工作原理以及在不同行業(yè)中的關(guān)鍵作用。一、技術(shù)精髓:精密設(shè)計與制造Kracht齒輪泵的核心優(yōu)勢在于其精密的設(shè)計和制造工藝。采用高質(zhì)量材料,結(jié)合先進(jìn)的加工技術(shù),確保了泵體和齒輪的耐用性和長壽命。內(nèi)部齒輪副經(jīng)過精密研磨,間隙極小,從而實現(xiàn)極低的泄漏率和高效的流體輸送。此外,Kracht泵還配備了多種密封選項,包括機(jī)械密
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    德國哈威換向閥、HAWE換向閥(滑閥式)

    德國哈威換向閥、HAWE換向閥(滑閥式)

    型    號: HAWE換向閥(滑閥式)
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    HAWE換向閥(滑閥式)德國哈威換向閥、HAWE換向閥(滑閥式)的詳細(xì)資料:



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    HAWE換向閥(滑閥式)

    SG,SP型滑閥式換向閥有兩種結(jié)構(gòu)形式,即SG型管接式帶或不帶溢流閥與SP型板接式,并有5種規(guī)格,它們均可用來控制不同的執(zhí)行元件(油馬達(dá)和油缸)的運動方向。

    此種結(jié)構(gòu)堅固耐用的換向閥能配置各種不同的操縱方式,滿足各種應(yīng)用場合的要求(如船舶、行走機(jī)械等)。

    HAWE換向閥(截止式)

    各種操縱方式截止式換向閥(包括板接式)均為無泄漏、密封彈簧加載的鋼球式截止閥。操縱元件通過直角杠桿和推桿,使閥進(jìn)入各自的工作位置。二位二通和二位三通換向閥均是該閥的基型結(jié)構(gòu)。二只換向閥組合于一個閥塊內(nèi),即可實現(xiàn)三位三通、三位四通功能的換向閥,用一塊中間連接板可組成二位四通換向閥。

    該閥只要裝上底板,即可成為管接式閥,而且還可在底板上選裝其他機(jī)能的閥(如:限壓閥或旁通單向閥),來進(jìn)一步擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。許多只閥也可并聯(lián)組成閥塊(VB型)。

    HAWE壓力閥

    壓力閥在液壓系統(tǒng)中主要控制壓力。在此介紹的壓力閥是為如下作用而設(shè)計的:

    限壓閥(安全閥或溢流閥):該閥防止液壓系統(tǒng)超過zui大允許壓力,或限制工作壓力。

    定差式減壓閥:該閥在流量的進(jìn)口與出口之間產(chǎn)生一個平穩(wěn)的壓差。為使系統(tǒng)運行平穩(wěn),直動式壓力閥一般安裝有阻尼,但對于特殊的工作條件可使用無阻尼結(jié)構(gòu)的閥。根據(jù)壓力容器規(guī)定,必須使用通過產(chǎn)品檢測的限壓閥(TUV—安全閥)來作為液壓系統(tǒng)中容器(蓄能器)的安全閥。

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    HAWE流量閥

    SF,SD,SK和SU型調(diào)速閥可作為二通和三通調(diào)速閥交貨。它們可無級調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)流量,而SU型調(diào)速閥可用于丙檔恒定的流量的調(diào)節(jié)。流量系數(shù)不取決于液壓系統(tǒng)壓力和介質(zhì)粘度,并被穩(wěn)定地保持在其zui小的偏差范圍內(nèi)

    通過集成其它機(jī)能的閥(如溢流閥,卸荷閥或用外部Z口控制)可滿足特殊要求。

    也可提供裝有旁通單向閥和任意流通方向的橋式回路的二通調(diào)整閥。

    多種操作方式使此種調(diào)速閥更具有廣泛的使用性。

    HAWE截止閥

    RK/RB,RC,RE和ER型單向閥屬于截止閥類。它們能使油路沿一個方向敞開流通、而在反方向關(guān)閉流通。

    RK/RB型單向閥是一種彈簧加載,結(jié)構(gòu)堅固,對污垢不敏感的球式載止閥。

    RC型單向閥是一種兩頭螺紋安裝,彈簧加載的盤片式快速響應(yīng)單向閥。RE型單向閥是一種無彈簧加載的結(jié)構(gòu)極其緊湊的盤片式單向閥它不僅可載止來自一個方向的油流,而具也可作為裝在泵吸油管內(nèi)的吸油閥使用。所有螺紋插裝式單向閥的安半孔均可用普通的麻花鉆(銳角118度)加工。

    ER型螺紋插裝式單向閥為彈簧加載球式載止閥,主要用于載止閥板式疊加組合。

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